கூடியிருந்த கட்டிடங்கள் advanced மேம்பட்ட முதிர்ச்சியடைந்த மற்றும் பொருந்தக்கூடிய புதிய தொழில்நுட்பங்கள்-கூடியிருந்த எஃகு பிரேம் இன்டர்லாக் டிரஸ் கட்டமைப்பு அமைப்பின் அறிமுகம்

தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம்

கூடியிருந்த எஃகு சட்டகம் தடுமாறிய டிரஸ் கட்டமைப்பு அமைப்பு பிரேம் நெடுவரிசைகள், குறுக்கு விமான டிரஸ்கள் மற்றும் தரை அடுக்குகள் ஆகியவற்றால் ஆனது. நெடுவரிசைகள் மைய நெடுவரிசைகள் இல்லாமல் வீட்டின் சுற்றளவில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன, டிரஸ்ஸின் உயரம் மாடிகளின் உயரத்திற்கு சமம், மற்றும் நீளம் வீட்டின் கட்டமைப்பின் அகலத்திற்கு சமம், மற்றும் டிரஸ்களின் முனைகள் சுற்றளவு சட்ட நெடுவரிசைகளில் ஆதரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் உயரத்தின் திசையில், பாறைகள் கட்டப்பட்டிருக்கும். மாடி ஸ்லாப்பின் ஒரு முனை டிரஸின் மேல் நாண் ஆதரிக்கப்படுகிறது, மேலும் மறுமுனை அண்டை டிரஸின் கீழ் நாண் மீது ஆதரிக்கப்படுகிறது. இது இரண்டு முறை நெடுவரிசை இடைவெளியுடன் ஒரு பெரிய திறப்பை உருவாக்குகிறது, கட்டடக்கலை செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் பெரிய திறப்பு மற்றும் ஆழத்தைப் பெறுகிறது மற்றும் இலவச ஏற்பாட்டை எளிதாக்குகிறது. இதை செவ்வக வாசலில் செய்யலாம், தாழ்வாரத்தை அமைக்கலாம் அல்லது அண்டை அறைகளை சாய்ந்த வலைகள் இல்லாமல் இணைக்கலாம். தற்போது, ​​அடுக்குமாடி கட்டிடங்களுக்கான கிட்டத்தட்ட அனைத்து எஃகு கட்டமைப்பு தயாரிப்புகளும் எஃகு பிரேம் கட்டமைப்பு, எஃகு பிரேம்-ஆதரவு அமைப்பு, எஃகு பிரேம்-ஷியர் சுவர் அமைப்பு போன்றவை, அதிக அளவு எஃகு பயன்படுத்துகின்றன, அதிக செலவைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அடுக்குமாடி கட்டிடங்களின் உயர் தரப்படுத்தலின் தேவைக்கு ஏற்றவாறு தோல்வியுற்றன, மேலும் இன்டர்லாக் டிரஸ் கட்டமைப்பின் பண்புகள் அடுக்குமாடி கட்டிடங்களின் தேவைகளுடன் மிகவும் ஒத்துப்போகின்றன.

படம் 1 தடுமாறிய டிரஸ் ஆக்சோனோமெட்ரிக் வரைதல்

Due to the characteristics of space force coordination of staggered truss structure, the floor slab is involved in the overall structural calculation under the horizontal force generated by seismic action or wind load, and the characteristics of the floor slab working together should be taken into full consideration in the overall analysis and calculation at the design stage, and the deformation coordination between the floor slab and the main structure cannot be considered by adopting the theory of the traditional framing system, and the seismic structural measures and மாடி ஸ்லாப் மற்றும் பிளானர் டிரஸ் நாண் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பின் கணக்கீடு மதிப்பாய்வு குறிப்பாக கருதப்பட வேண்டும். குறிப்பாக, மாடி ஸ்லாப் மற்றும் விமானம் டிரஸ் நாண் இணைப்பின் நில அதிர்வு எதிர்ப்பு கட்டமைப்பைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் கணக்கீடு மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

தடுமாறிய டிரஸின் கட்டமைப்பில் முக்கியமாக எஃகு நெடுவரிசைகள், விமான டிரஸ்கள் மற்றும் பிரேம் பீம்கள் உள்ளன. உற்பத்தி கட்டத்தில், எஃகு கட்டமைப்பின் தரமான தரத்தை பூர்த்தி செய்வதைத் தவிர, எஃகு கூறுகள் விமான டிரஸ்களின் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதிலும், செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்திக்கான தரப்படுத்தப்பட்ட மோல்டிங் தளங்களை ஏற்றுக்கொள்வதிலும், போக்குவரத்து செயல்பாட்டின் போது டிரஸ் மேற்பரப்புக்கு வெளியே டிரஸ்ஸின் சிதைவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த நடவடிக்கைகளை எடுப்பதிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

தடுமாறிய ஜாய்ஸ்டின் கட்டுமான செயல்பாட்டில் நெடுவரிசைகள், டிரஸ், பீம்கள், பிரேஸ்கள் மற்றும் பிற பெரிய உறுப்பினர்களை நிறுவும் போது, ​​ஒரு இடஞ்சார்ந்த உறுதிப்படுத்தல் முறையை உருவாக்குவதற்கு அவற்றை தனித்தனி அலகுகளில் சரிசெய்து சரிசெய்வது பொருத்தமானது. மாடி ஸ்லாப்பை நிறுவும் செயல்பாட்டில், முகத்திற்கு வெளியே கட்டுமானத்தின் செயல்பாட்டில் டிரஸ்ஸை உறுதிப்படுத்துவதைத் தடுக்க சமச்சீர் தூக்குதல் பின்பற்றப்பட வேண்டும்.

படம் 2 டிரஸின் கட்டுமானம்

தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள்

1. வடிவமைப்பில் தொழில்நுட்ப குறியீடுகள்

.

. சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் சாதாரண பயன்பாட்டின் வரம்பு நிலைக்கு தடுமாறிய டிரஸ் அமைப்பு வடிவமைக்கப்படும்;

(3) செங்குத்து ஏற்றுதல் பகுப்பாய்வு செய்யும் போது தடுமாறிய டிரஸ் கட்டமைப்பை ஒருங்கிணைந்த பீம் விளைவுடன் கணக்கிடக்கூடாது; கிடைமட்ட குறுக்குவெட்டு ஏற்றுதலை பகுப்பாய்வு செய்யும் போது தடுமாறிய டிரஸ் கட்டமைப்பை ஒருங்கிணைந்த பீம் விளைவுடன் கணக்கிட வேண்டும்;

(4) தடுமாறிய டிரஸ் கட்டமைப்பின் பொருளாதார உயரத்திலிருந்து அகல விகிதம் 3 ~ 6 ஆக இருக்கும், மற்றும் டிரஸின் இடைவெளி 21 மீட்டருக்கு மேல் இருக்காது; டிரஸின் இடைவெளி முதல் உயர விகிதம் 5 ~ 6 ஆக இருக்கும்; கட்டமைப்பின் நீளமான நெடுவரிசை இடைவெளி 6 ~ 9 மீ ஆக இருக்கும்;

. கலப்பின டிரஸ் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​வளையல்கள் தொடர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் டிரஸ் வலை மற்றும் வளையங்களுக்கிடையேயான தொடர்பு, மற்றும் டிரஸ் மற்றும் நெடுவரிசைகளுக்கு இடையிலான தொடர்பை உச்சரிப்புக்கு ஏற்ப வடிவமைக்க முடியும்.

2. உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தியில் தொழில்நுட்ப குறியீடுகள்

உறுப்பினர்களை உருவாக்கிய பிறகு, கட்டுமான விவரம் வரைதல் மற்றும் இந்த விவரக்குறிப்பின் விதிகள் ஆகியவற்றின் படி முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை பரிசோதனைத் துறை சரிபார்த்து ஏற்றுக்கொள்ளும். டிரஸின் வடிவம் மற்றும் வடிவியல் பரிமாணத்தின் விலகல் ஜிபி 50205 மற்றும் ஜிபி 50205 இன் ஜே.ஜி.ஜே 99 மற்றும் ஜி.பி.

3. கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவலில் தொழில்நுட்ப குறியீடுகள்

. நிறுவல் செயல்முறை கட்டமைப்பு ஒரு நிலையான விண்வெளி அமைப்பை உருவாக்குகிறது மற்றும் கட்டமைப்பின் நிரந்தர சிதைவுக்கு வழிவகுக்காது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

.

தொழில்நுட்ப நன்மைகள்

1. தடுமாறிய டிரஸ் கட்டமைப்பின் தரப்படுத்தல்: தடுமாறிய டிரஸ் கட்டமைப்பின் தனித்துவமான அழுத்த பண்புகள் காரணமாக, தரப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தியை உணர டிரஸின் விவரக்குறிப்பைப் பூட்டலாம்;

2. ஒருங்கிணைந்த ஒருங்கிணைப்பு தொழில்நுட்பம்: கட்டிட பராமரிப்பு அமைப்பு, உபகரணங்கள் அமைப்பு மற்றும் அலங்கார அமைப்பு, குறிப்பாக டிரஸ் மற்றும் உள் பகிர்வு சுவரின் ஒருங்கிணைந்த தொழில்நுட்பம் எஃகு கட்டமைப்பின் தீயணைப்பு சிக்கல் மற்றும் குழாய்த்திட்டத்தின் ஒருங்கிணைந்த ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை தீர்க்கிறது, இதனால் தீயணைப்பு வண்ணப்பூச்சின் அளவைக் குறைக்கவும், பசுமை கட்டுமானத்தை குறைத்து, தூசிகளைக் குறைக்கும் வகையில்;

3. தடுமாறிய டிரஸ் கட்டமைப்பின் தொழில்மயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி; சூடான உருட்டப்பட்ட எச்-வகை எஃகு நெடுவரிசைகள் எஃகு நெடுவரிசைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் முடிக்கப்பட்ட செவ்வக எஃகு குழாய்கள் டிரஸ் வலை பட்டிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை தானியங்கி வெல்டிங் உபகரணங்களுடன் இணைந்து தடுமாறிய டிரஸ் கட்டமைப்பின் தானியங்கி உற்பத்தியை உணர முடியும்;

4. நல்ல பொருளாதார செயல்திறன்: எஃகு நுகர்வு 20% மற்றும் அடித்தளம் 30% குறைக்கப்படுகிறது;

5. நல்ல இடஞ்சார்ந்த உருமாற்றம்: நடுவில் நெடுவரிசைகள் இல்லாத ஒற்றை-ஸ்பான் கட்டமைப்பை உணர முடியும், இது பின்னர் கட்டிட மாற்றத்திற்கு வசதியானது;

6. உயர் கட்டுமான திறன்: முனைகள் முழுமையாக உருட்டப்பட்டவை, வசதியான கட்டுமானம்;

7. உயர் கட்டமைப்பு விறைப்பு, பயன்பாட்டில் நல்ல ஆறுதல்.

பயன்பாட்டின் நோக்கம்

6 ~ 8 டிகிரி நில அதிர்வு தீவிரம் உள்ள பகுதியில் அபார்ட்மென்ட், ஹோட்டல், தங்குமிடம், மருத்துவமனை போன்ற வழக்கமான கட்டிடத் திட்டத்துடன் பல உயர்-உயரமான கட்டிடங்களுக்கு தடுமாறிய ஜாய்ஸ்ட் அமைப்பு பொருத்தமானது. தடுமாறிய ஜாய்ஸ்ட் மற்றும் எஃகு பிரேம் அமைப்பு, எஃகு பிரேம் ஆதரவு கட்டமைப்பை கட்டிடத்தின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய கலக்கலாம்.